我們都知道液壓機的工作一般是會產生熱量的，而且據小編了解到很多用戶的液壓設備是安裝在一些本身就處于溫度較高的環境中，所以這時候對液壓設備的一些配件選用就需要具有耐高溫的特性了，特點是對于密封圈的選用以及要求就比較高了，所以這里小編在著重的講解一下液壓機在高溫環境下工作對密封圈的要求有哪些?
1.選用耐高溫的密封資料
在高溫下，油壓機的耐溫功能顯得特別重要，合理選用密封資料可使一般結構的油壓機密封仍能適用于高溫作業條件，簡化手續，節省開支.表10 -1列出不同密封資料的運用極限溫度。
2.選用金屬波紋管型油壓機密封或金屬波紋管與一般油壓機密封相結合的密封結構
從耐熱功能來看，輔佐密封圈是油壓機密封上最薄弱環節，當溫度超越80℃時一般橡膠已不適用，溫度超越230~250℃，聚四氟乙烯也不能運用.此外，因為高溫、易燃介質的裂解物堆積會使繃簧堵塞.所以，當溫度超越220℃時就應選用金屬波紋管型油壓機密封，或許選用金屬波紋管與一般油壓機密封相結合的密封結構。
3.采納冷卻辦法
在高溫下，為了使密封可靠運轉，盡可能對油壓機密封進行冷卻，要避免在干沖突狀態下作業.有必要堅持密封空隙中的溫度在密封液的汽化溫度以下。
冷卻辦法就是對密封進行溫度操控，常用的溫度操控有沖刷、阻封、加強液體循環等(詳見第七章第一節溫度操控設備)。在高溫下，還可選用以下辦法:
(1)用Diphy1(二苯及二苯氧化物的混合物)作為阻封液，它是冷態無壓的換熱劑(阻封液由泵效螺旋運送);
(2)在超高溫下或許沒有恰當的液體時，也可通人氮氣、氬氣，以避免空氣引起的氧化。
4.沖突副環與軸之間的許用空隙
高溫條件下，因為沖突副環與軸兩者的熱脹系數的差異，會出現沖突副環與軸之間空隙趨近于零的現象，因此形成沖突副環起浮性消失導致密封失效。所以在設計時有必要合理和正確挑選沖突副環與軸之間的空隙。
